| Voo Duplo |
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| Escrito por Zenilson Rocha |
| Qua, 25 de Março de 2009 13:28 |
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Durante anos o homem sonhou em alcançar os ares, graças a iniciativa de um brasileiro, o sonho aeronáutico iniciou uma ilimitada fase de emoções.
Começa ai a nova fase do Voo tão sonhado. Com possibilidades ainda não exploradas até sua exaustão. Pilotos, profissionais e até esportistas tem quebrado recordes pessoais, nacionais e internacionais, provando que o homem tem a capacidade de voar, mesmo que seja pendurado em um tecido com linhas, como dizem muitos. Mas o Paraglider e a Asa Delta proporciona um prazer visual e mental que só mesmo quem já voou poderia saber. Explicar é tão complicado quanto dizer que o prazer que, um passáro tem no seu voo. Muitos anos pensavamos que um
Pensando também nestes pássaros sem asas (nossa familia e amigos), surgiu equipamentos preparados para o voo duplo (com passageiro), onde o mesmo, não precisaria investir tanto assim, para saber e poder sentir o prazer tão dicífil de explicar em palavras, se não houver muita excitação e animo para entendê-lo.
Hoje temos aqui no Espírito Santo profissionais que vivem do esporte, não só como um momento de lazer, mas como uma ferramenta que proporciona a muitos o prazer do voo livre e a iniciação no mesmo.
A FCVL regulamenta esses profissionais, onde os mesmos devem apresentar caracteristicas fundamentais para o uso do equipamento e a aplicação segura do voo duplo. Porem a mesma somente os regulariza para voos não comerciais, sendo que ao contratarmos o serviço de duplo, devemos ficar atentos aos deveres e obrigações de cada lado, então fique atento.
A FCVL também recumenda alguns destes que sempre estão ajudando no profissionalismo do esporte e na segurança. Desejo a você um bom voo, e nos vemos no ar. Conheça as Rampas, Instrutores e Pilotos de Duplo: CLIQUE AQUI
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passaro voava por necessidade (locomoção, fugir de um predador, etc..), mas a realidade que muitos deles têm o prazer no voo, nós pilotos que vemos muitos desses, o proprio urubu, fazendo um lift (voo de sustentação em encosta) ou em térmicas (voo de exploração e aproveitando bolhas de ar quente que se movem na atmosféra) realizando um voo de curtição, sem o objetivo claro de fuga de predador ou caça, ou até mesmo de locomoção.
A FCVL ainda recumenda que seja feita sempre com profissional habilitado, em dia com as obrigações com a Federação e Associação. Porque assim, prova que o mesmo está apto com as atividade de voo, porque está sempre em contato com pilotos locais, participando de voos compartilhados nas rampas do Espírito Santo.